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主单(MB/L=Master bill oflading),是船公司签发的提单股票操盘交易，货到了国外港口直接拿着提单到船公司就能提货。 分单/小单(HB/L=House bill oflading),在国内套了一层货代的提单，要收货人拿着分单去国外公司换单才能提货。 主单是船公司直接开据收到SHIPPER货物的物权凭证。一般整箱大多是主单MBL也就是船东提单，拼箱是货代提单，这两种统称都叫BL。电放提单MB/L的话，其实就是说目的港提货的时候不需要正本的提单就可以提货，操作方式就是要把正本的

一、2025年4月17日最新法案情况 4月17日，美国贸易代表办公室(USTR)在磋商后宣布，根据对中国海事和造船行业301条款调查的结果，对措施进行了修订。这些措施将分阶段实施，包括对中国所有或运营的船舶和部分中国制造的船舶征收港口费。 最新法案的处理包含4个附件，分别是附件一：针对中国船舶经营人和中国船舶所有人的服务费；附件二：针对中国建造船舶的船舶经营人的服务费；附件三：针对外国建造滚装船运营者的服务费；附件四:对某些海上运输服务的限制。 本文仅聚焦对集装箱船的收费。 对中国拥有或运营的

格隆汇2月28日丨德翔海运(02510.HK)宣布，公司董事会会议将于2025年3月28日(星期五)举行，藉以(其中包括)考虑及批准公司及其附属公司截至2024年12月31日止年度的全年业绩以及建议末期股息(如有)。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com

热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 德翔海运（02510）早盘上涨6.70%，现报5.89港元杠杆买股票，成交额2744.24万港元。 招商证券指出，受关税影响美线订单量明显下降，马士基美西航线报价从2000+跌至1600$/FEU；但东南亚抢运现象短期有望显现。 预计二季度集运将呈现支线景气度上行的局面华源证券指出，当前美国对华超高关税或将导致双边大部分商品的直接贸易几乎停滞，而其他地区与中国的巨大关税差或将刺激在未来90天内的转口贸易，特别是亚州内与亚州-拉美

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